“一桥飞架东西，天堑变通途。”在湖南省湘西州，从吉首向西15公里，有一座堪称“**跨峡谷..”的**悬索桥，这就是有名的湘西矮寨大桥。它修筑于矮寨镇上空335米处，全长1176米，连接吉首、茶洞两岸高山，横跨矮寨大峡谷，气若长虹。
在矮寨大桥的下方，有一条异常崎岖险峻的路，就是有着“公路奇观”之称的矮寨盘山公路，是矮寨大桥建成之前横跨矮寨大峡谷的主要通道，开车要半个多小时才能通过。
随着矮寨大桥的建成通车，使天堑变成通途，实现了“从半小时到1分钟的跨越”，不仅促进了湖南与重庆乃至中西部地区的交通对接和经济联系，对**实施西部大开发、促进民族团结、加快武陵山片区区域发展与扶贫攻坚战略还起到积极推动作用，同时也彰显了新时代中国交通建设新成就。
一张见证湖南高速发展的时代名片
湘西州位于湘鄂渝黔四省市交界处，辖9县市区，总人口300万人，其中土家族、苗族占全州总人口的80%以上。
自古以来，湘西的交通状况却让人无奈和愁困，该地区千山万壑，群峰壁立，险峻崎岖，登涉艰难。
湘西州州委副书记、州长龙晓华接受记者采访时表示，改革开放以来，湘西始终把交通作为摆脱千年贫困，推动经济社会高质量发展的先行官、加速器，构筑起了以高速公路为骨架、国省道为支撑、农村公路为脉络，外联内畅、覆盖城乡、功能**的综合交通网络。“昔日的‘中国盲肠’变成了人民群众脱贫致富奔小康的康庄大道。”
据龙晓华介绍，2020年底，全州8个县市、65.6万贫困人口全部脱贫摘帽，消除了困扰湘西千年的区域..贫困。特别是今年，随着张吉怀高铁、湘西机场即将建成运营，“航空起步、高铁入境、高速成网、干线升级、村组畅通”的大交通美好愿望即将成真，这让加快建设现代化的湘西拥有了更强大动力。
据刘欣介绍，预计到 2025 年，湖南省高速公路通车里程将超过 9000 公里，为湖南构建以国内大循环为主体、国内**双循环相互促进的新发展格局提供重要支撑。